AUDI A6 Avant 40 2.0 TDI quattro ultra S tronic Business
| Prezzo | 35.200 € |
| Condizioni | usato |
| Immatricolazione | 04/2019 |
| Chilometraggio | 109.000 |
| Alimentazione | Elettrica/Diesel |
| Cilindrata | 1968 Cm³ |
| Potenza | 150 KW / 204 CV |
| Tipo di cambio | Sequenziale (7) |
| Colore esterno | Grigio scuro metallizzato |
| Colore interni | Tessuto Grigio scuro |
| Posti | 5 |
| Porte | 5 |
| Peso | 1785 Kg |
| Classe emissioni | Euro 6d |
| CV fiscali | 20 |
| Garanzia | 12 mesi |
| Trazione | integrale permanente |
Consumi
| Consumo urbano | 5.2 l/100 km |
| Consumo extraurbano | 4.4 l/100 km |
| Consumo combinato | 4.7 l/100 km |
| Emissioni CO2 | 124.0 g/km |
Dimensioni esterne ed interne
Efficienza energetica (emissioni / Km)
Descrizione
Sono Paolo Valente, il Consulente di MotorGest che ha ispezionato e provato quest'auto.
Tutte le informazioni che leggi nella scheda del veicolo sono state da me verificate personalmente.
Per qualsiasi altra domanda o per prenotare una videochiamata scrivimi su WhatsApp oppure contattami al 339 642 4254.
Quest'auto ha superato i nostri numerosi test di qualità, perciò te la proponiamo con la GARANZIA GUASTI e il SOCCORSO STRADALE valido per 12 mesi in tutta Europa.
Se, invece, desideri tutele ancora maggiori puoi usufruire anche dell’estensione a 24 mesi e del pacchetto SUPER, di cui sarò lieto di spiegarti tutti i vantaggi.
l’Audi A6 è un’auto proiettata nel futuro, soprattutto quando si parla di sistemi di assistenza al guidatore e nell’esperienza che il suo abitacolo sa offrire. Basta dare un’occhiata alla moderna plancia, con al centro due schermi a sfioramento: quello più in basso gestisce il “clima” e fa da tastiera per inserire indirizzi da raggiungere o numeri da chiamare. Le finiture (realizzate con grande cura) sono impreziosite da inserti nero lucido e in alluminio. Eleganti i rivestimenti in similpelle per la plancia e la parte superiore dei pannelli delle porte. Sotto il cofano trova spazio un propulsore a gasolio da 2.0 litri capace di 204 CV e 400 Nm di coppia, al quale è abbinato un sistema mild hybrid a 12V. L’Audi A6 TDI è omologata come ibrida, nonostante non sia presente un motore elettrico che trasmette il moto alle ruote. C’è, invece, un alternatore a 48 volt, che nei rallentamenti ricarica rapidamente una batteria supplementare; questa energia recuperata serve per riavviare il motore nelle molte fasi in cui viene spento dall’elettronica (in coda, ma anche mentre si viaggia a velocità costante) per risparmiare qualche goccia di gasolio.
Questa è la versione Quattro, tenuta molto bene, sempre custodita in garage privato e tagliandata regolarmente, l'ultimo fatto da neanche 10000km. Monta gomme estive al 70% circa.
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