FIAT 500L 0.9 TwinAir 105 CV Lounge

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Prezzo 9.350 €
Condizioni usato
Immatricolazione 02/2013
Chilometraggio 40.000
Alimentazione Benzina
Cilindrata 875 Cm³
Potenza 77 KW / 105 CV
Tipo di cambio Manuale (6)
Colore esterno Verde pastello
Colore interni Tessuto Grigio
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Accessori

 Airbag
 Airbag laterali
 Airbag Passeggero
 Airbag testa
 Antifurto
 Autoradio
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 Boardcomputer
 Bracciolo
 Cerchi in lega
 Chiusura centralizzata
 Chiusura centralizzata telecomandata
 Climatizzatore
 Controllo trazione
 Cruise Control
 ESP
 Fendinebbia
 Immobilizzatore elettronico
 Isofix
 Luci diurne
 MP3
 Parabrezza riscaldabile
 Pneumatici quattro stagioni
 Riscaldamento ausiliario
 Sedile posteriore sdoppiato
 Sedili riscaldati
 Sedili ventilati
 Sensore di luce
 Sensore di pioggia
 Servosterzo
 Sound system
 Specchietti laterali elettrici
 Tetto panorama
 Tetto apribile
 Vivavoce
 Volante in pelle
 Volante multifunzione
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 Volante in pelle
Posti5
Porte5
Peso1335 Kg
CV fiscali11
Trazioneanteriore

Consumi

Consumo urbano5.7 l/100 km
Consumo extraurbano4.3 l/100 km
Consumo combinato4.8 l/100 km
Emissioni CO2112.0 g/km

Dimensioni esterne ed interne

Posti omologati: 5
Lunghezza: 4,15 m
Altezza: 1,67 m
Larghezza: 1,78 m

Efficienza energetica (emissioni / Km)

112.0 g/Km

Descrizione

Ciao,
sono Fabio Carrese, l'Esperto di MotorGest che ha ispezionato e provato quest'auto.
Tutte le informazioni che leggi nella scheda del veicolo sono state da me verificate personalmente.
Per qualsiasi altra domanda o per prenotare una videochiamata scrivimi su WhatsApp oppure contattami al 328 662 7469.

- VISIBILE SOLO SU APPUNTAMENTO -

Quest'auto ha superato i nostri numerosi test di qualità, perciò te la proponiamo con la GARANZIA GUASTI e il SOCCORSO STRADALE valido per 12 mesi in tutta Europa.
Se, invece, desideri tutele ancora maggiori puoi usufruire anche dell’estensione a 24 mesi e del pacchetto SUPER, di cui sarò lieto di spiegarti tutti i vantaggi.

La 500L è un’auto molto vesatile, che ricorda lontanamente la iconica 500 per alcuni tratti come il gruppo ottico anteriore, ma per il resto è molto lontana dalla piccolina di casa fiat. Le linee sono “bomate” e lo spazio decisamente non manca, soprattutto dietro, perché a tutti gli effetti è una via di mezzo tra una monovolume ed un suv. Nata per avere come priorità la comodità e lo spazio, la versione Lounge la rende anche un po’ più chic grazie ai cerchi in lega e soprattutto al bellissimo tetto panoramico. Durante il test drive da me effettuato, non ho riscontrato anomalie o problemi, la guida è fluida, lo sterzo ed il cambio precisi; girando la chiave di accensione ci si accorge subito che sotto il cofano si nasconde un motore a 2 cilindri: il TwinAir Turbo da 105 CV emette un leggero borbottio che ricorda quello della storica 500, accompagnato da qualche leggera vibrazione. Una volta in marcia però la 500L si dimostra abbastanza brillante e nei tratti cittadini non fa sentire la mancanza dei 2 cilindri, a favore anche dei consumi. Tagliandata regolarmente, monta pneumatici 4 stagioni e sono appena stati pagati bollo e revisione.

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