FORD Mustang Coupè Boss 302

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Prezzo 43.500 €
Condizioni usato
Immatricolazione 11/2011
Chilometraggio 15.500
Alimentazione Benzina
Cilindrata 4951 Cm³
Potenza 328 KW / 446 CV
Tipo di cambio Manuale (6)
Colore esterno Orange pastello
Colore interni Alcantara Grigio
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Posti4
Porte2
Peso2005 Kg
Classe emissioniEuro 5
Garanzia12 mesi
Trazioneposteriore

Descrizione

- VISIBILE SOLO SU APPUNTAMENTO -

Sono Matteo Vittone, l'Esperto di MotorGest che ha ispezionato e provato quest'auto.
Tutte le informazioni che leggi nella scheda del veicolo sono state da me verificate personalmente.
Per qualsiasi altra domanda o per prenotare una videochiamata scrivimi su WhatsApp oppure contattami al 334 745 5604.

Quest'auto ha superato i nostri numerosi test di qualità, perciò te la proponiamo con la GARANZIA GUASTI e il SOCCORSO STRADALE valido per 12 mesi in tutta Europa.
Se, invece, desideri tutele ancora maggiori puoi usufruire anche dell’estensione a 24 mesi e del pacchetto SUPER, di cui sarò lieto di spiegarti tutti i vantaggi.


Indiscussa e intramontabile icona americana la Ford Mustang è la più famosa e ricercata tra le muscle car d’oltreoceano. Questo esemplare fa parte di una serie speciale a tiratura limitata: la Boss 302. L’originale venne commercializzata per la prima volta nel 1969 fu sviluppata per diventare il nuovo punto di riferimento tra le sportive dell’Ovale Blu, oltre che per entrare nel cuore degli appassionati.

L’obiettivo degli ingegneri Ford, nella progettazione della Mustang Boss 302, è stato quello di realizzare una vettura da competizione che potesse però circolare sulle strade: non si tratta infatti di una versione potenziata oppure elaborata (come quelle proposte dai tuner) ma di una vettura completamente re-ingegnerizzata per una esperienza di guida il più possibile coinvolgente.

Il team guidato da Mike Harrison, manager del programma V8, ha sviluppato una versione specifica del 5.0 litri montato sulla Mustang GT e capace di erogare 446 CV e 515 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a sei rapporti. Anche l’assetto è stato sviluppato specificamente per questa versione e ribassato di 11 mm all’anteriore e 1 mm al posteriore. Parallelamente agli upgrade alle sospensioni, che vantano cinque diversi livelli di rigidità, sono stati montati cerchi in lega da 19” con finitura brunita e pneumatici Pirelli P Zero ad alte prestazioni. Il sistema frenante è stato adeguato all’incremento della potenza ed è stato fornito dall’italiana Brembo: davanti sono presenti dischi da 14” con pinze a quattro pistoncini mentre dietro vengono montati i dischi della Mustang GT con uno specifico aggiornamento. Inoltre, il sistema antibloccaggio ABS è stato riprogrammato per un funzionamento più sportivo.

I sedili sportivi Recaro in Alcantara mista tessuto sono in eccellenti condizioni e, fra le dotazioni di sicurezza, non mancano l’Advance Track (sistema di controllo elettronico della stabilità), l’EDS (sistema di antislittamento in partenza) e il cruise control. Il climatizzatore è manuale, il sistema Audio Shaker 500 con lettore CD è provvisto di Aux-In e i fari sono bi-Xenon.

Questo esemplare è stato immatricolato nel 2011 e importato ufficialmente degli USA tramite operatore specializzato nel settore. In vendita per inutilizzo.

Chiunque cerca prestazioni da brivido, con questo stallone di razza, non rimarrà deluso. La spaventosa accelerazione del ruggente V8 toglie letteralmente il fiato e conferma che quest’auto non è per tutti, ma solo per veri puristi in grado di domare questa belva senza lasciarsi sopraffare.

Assolutamente impressionante!


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